1. เครื่องบินขึ้นบินจากดอนเมือง พ.ศ. 2534

26 พ.ค. 2534 เวลา 23:02 น. เครื่องบินโบอิ้ง 767-300ER ทะเบียน OE-LAV ของเลาด้าแอร์ เที่ยวบิน NG004 ขึ้นบินจากดอนเมืองมุ่งหน้าเวียนนา ประเทศออสเตรีย

2. Thrust Reverser ทำงานเองกลางอากาศ เครื่องบินแตก พ.ศ. 2534

เวลา 23:17 น. ระบบผันแรงขับกลับของเครื่องยนต์ซ้ายทำงานเองขณะบินระดับสูงกว่า 24,000 ฟุต เครื่องบินเสียการควบคุมและแตกกลางอากาศ เศษซากตกป่าพุเตย อ.ด่านช้าง จ.สุพรรณบุรี ผู้โดยสารและลูกเรือ 223 คนเสียชีวิตทั้งหมด

3. ข่าวลือการก่อการร้ายและกลุ่มคนไทยมุงลักทรัพย์ พ.ศ. 2534

ช่วงแรกสื่อตั้งทฤษฎีการลอบวางระเบิด เชื่อมโยงอนุสัญญา Montreal 1971 ขณะที่ชาวบ้านและนักแสวงโชคแห่เข้าไปลักทรัพย์ผู้เสียชีวิตจากซากเครื่อง จนรัฐบาลต้องส่งทหารตำรวจเข้าควบคุมพื้นที่และประกาศดำเนินคดีกับผู้ครอบครองทรัพย์สินผู้ตาย

4. นิกี้ เลาด้า พิสูจน์สาเหตุในซิมูเลเตอร์โบอิ้ง พ.ศ. 2534

นิกี้ เลาด้า ผู้ก่อตั้งสายการบินเดินทางไปซีแอตเทิล กดดันให้โบอิ้งจำลองสถานการณ์ในซิมูเลเตอร์ ผลพิสูจน์ว่านักบินไม่มีทางกู้เครื่องคืนได้ โบอิ้งยอมรับว่าสาเหตุคือความบกพร่องของระบบเซ็นเซอร์และออกแบบ มิใช่การก่อการร้าย

5. FAA สั่งปรับปรุงมาตรฐานความปลอดภัย พ.ศ. 2534

อุบัติเหตุเป็นจุดเปลี่ยนให้องค์การบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) สั่งผู้ผลิตเครื่องบินทั่วโลกออกแบบระบบป้องกัน Thrust Reverser ทำงานเองในขณะทำบิน